La renovación se inició primero en Gran Bretaña, llegaron de la mano del ferrocarril y del barco a vapor.
EL FERROCARRIL:
El ferrocarril comenzó a difundirse a partir de que Stephenson inventase la locomotora de vapor.
En 1830b entró en funcionamiento la línea Manchester-Liverpool. Esto provocó un gran impacto en el proceso de industrialización:
-Ofreció empleo a una mano de obra creciente.
-Permitió distribuir rápidamente productos a gran distancia con costes bajos.
-Atrajo grandes inversiones y permitió reinvertir los excedentes de capital.
-Al incrementar de forma notable la demanda para las industrias mineras, metalúrgica y siderúrgica.
LA NAVEGACIÓN A VAPOR:
La navegación a vapor dio sus primeros pasos gracias a Fulton, quien puso en marcha una primera línea de navegación fluvial entre Nueva York y Albany en el año 1807.
Los barcos incorporaban una rueda de palas, pero la introducción e la hélice terminó por relegar la navegación a vela.
Por la exigencias de la navegación se emprendieron obras de mejora en los puertos, y sobre todo en el Canal de Suez.
LA EMIGRACIÓN EUROPEA A ULTRAMAR:
Los bajos salarios, la falta de empleo o la precariedad de este provocaron esta emigración hacia el exterior . Buena parte de la población europea, buscó en las colonias ultramarinas y en otros continentes una mejora a su situación.
A mediados del siglo XIX, más de quince millones de europeos se embarcaron con destino a otros continentes.
Los destinos variaron en función de las afinidades culturales, la mayor parte se dirigió a Estados Unidos. Las colonias británicas de África, la India y Oceanía recibieron numerosos británicos. Al Norte de África llegaron numerosos inmigrantes franceses.
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